エアリース（AL）

航空機リースの注目株

Air Lease 【ティッカー：AL】　2010年に設立　決算12月

エア・リースは航空機リース会社。民間航空機の購入と航空会社へのリースを手掛けておりアジア太平洋や中南米、中東、東欧を含む世界各地で事業を展開。顧客の９割は米国外となります。
ボーイングやエアバスなどのメーカーから直接購入して航空界社に提供する新しい手法で頭角を現しました。
世界46か国の77の航空会社とビジネス展開しており2014年末時点で213機を保有。

この企業の魅力は？

●経験豊富な経営陣
エア・リースは新しい会社ですが、創業メンバーは航空機リースのインターナショナル・リース＆ファイナンシング（ILFC）の出身で、航空会社、航空機メーカー、金融業界などに太い人脈を持っています。

●メーカーから直接購入して顧客を選別
エア・リースはメーカーから旅客機を直接購入して、それを商売上有利な相手にリースしています。一般的な航空機リース会社では、航空会社が旅客機を購入して、それをリース会社に売却するというルートになります。（エア・リースは2013年末時点で139機を保有。更に327機を発注済み）

●航空旅客数は増加傾向
世界の航空旅客数は毎年5.2％で増えているという統計があり、航空機リースの需要は今後も高いと期待されています。ちなみに、エアリースの売上高は20％のペースで増えています（2014年末予想）

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目標株価・過去の実績

【2018年2月22日発表　10-12月期決算】

●純利益は前年同期比4.7倍となる4.71億ドル。
●売上高は前年同期比7.6％増の3.98億ドル。

目標株価・配当利回り：基準日2018年4月16日

・目標株価はアナリスト等が提示するものを、任意抽出して平均・最頻値から勘案。
・個別株のデータは情報提供が目的で、売買を推奨するものではありません。
・いずれも独自考察・調査の為、正確性は保証されていません。

過去の実績データ

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ただし、「時間外取引の有無」「指値期間の長さ」など、日本株の取引と比べて証券会社のバラツキが大きいのが実情です。（証券会社の選択は慎重に！）

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≪参考≫ 管理人の投資方法

米国株は、NYダウのような優良大型株が10％程度下がった時にまとめて購入するようにしています（短期間の値動きは気にしない）。

購入後は、配当を貰いながらジックリ値上がりを待つだけです。こんな単純な方法ですが、ここ数年は数百万円の利益が続いており米国株のパワーを実感しています。

この投資方法で非常に役立っているのが“マネックス証券の指値期間(90日)”です（他社と比べて指値期間が圧倒的に長い）。

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米国株の取引は日本時間の深夜から早朝に行われますので、指値の有効期間が長い事はとても重要だと考えています。（自分の希望株価に指値をして、ジックリ待つだけでOK）

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